Trifazni asinhroni motor YS8022

Vsak dan se srečamo s lepimi in neprijetnimi stvarmi. Ključ je, kako jih boš rešil. Če se um umirji, se lahko reši vse stvari. Brez besed. Poglejmo, kateri izdelek bomo danes obravnavali. Predstavljali bomo trofazni asinhroni motor YS8022. Ta električni izdelek se uporablja v mnogih električnih napravah. Pogosto se uporablja na ventilatorjih in nekaterih prenosnih mehankah. Sevedom lahko kupci ga uporabljajo glede na lastne potrebe. Tako lahko izkoristimo moč motorja in pomagamo kupcem zmanjšati stroške in povečati učinkovitost. Ali je stvar dobra, se izveš samo po uporabi. Z veseljem vabimo vse kupce, da ga uporabijo.

Priprave pred namestitvijo
1. Podrobno preverite, ali so vsi podatki na trofaznem asinhronem motorju YS8022 poimenovane ploščice, kot so nominalna moč, napetost, frekvenca, obratovna hitrost in drugi, skladni z dejanskimi potrebami.

2. Pažljivo preverite, ali so sestavni deli pravilno montirani, ali so zavitni elementi razbujeni, in z roko zavijte rotor, preverite, ali pride do trkanja delov.
3. Z 500V megometrom izmerite izolacijsko odpor med vsemi navitvami in med navitvami in zemljo. Med uporabo mora izolacijski odpor biti vsaj 1 MΩ, sicer ga je potrebno posušiti.
Namestitev
1. Navpični trofazni asinhroni motor YS8022 v uporabi ne sme imeti nobene aksialne obremenitve.

2. Pri namestitvi zagotovite dobri ventilacijski pogoji. Prostor pred vstopom v zračno poklopac ne sme biti manjši kot je določeno v spodnji tabeli. Modeli baz 50 25 30 Prostor (mm) 63~132 160~180 200~355
3. Smer napolnilne skrine za kablovske konekcije lahko spremenite v treh drugih smeri razen smeri osnega izstopnega dela. Če želite ponovno določiti smer napolnilne skrine, odstranite štiri vijake napolnilne skrine in premaknite napolnilno skrinjo.
4. V napolnilno skrinjo vložite gumijeno obroč, nato priključite žice in zategnite zategnjevalno matično, da se zagotovi preprečevanje drsenja.
5. Po končani namestitvi preverite, ali so zavitni elementi in povezave varni. Z roko zavijte napravo, da preverite, ali se lahko brez težav zavrti in ali pride do trkanja delov.
Delovanje
1. Ta serija motorjev ima skupno šest kabelskih konekcij, označenih z U1, V1, W1, U2, V2, W2. Način priklopa izvodnih žic motorja sledite navodilom, naneslenim na poklopcu napolnilne skrine.
2. Trofazni asinhroni motor YS8022 pri dejanski obremenitvenem delovanju nadaljnje opazujte njegovo zagončno stanje, ali je zvok med delovanjem normalen in ali dejanska obremenitvena naprika presega vrednost, navedeno na ploščici poimenovanja. Po 0,5 do 1 uri delovanja se zaustavite in preverite, ali so mehanske povezave motorja razbujene, ali se ležaji segrevajo ali počnejo curiti in ali pride do trkanja med statorjem in rotorjem. Če ni nobenih nenavadnih stvari, ga uporabite formalno.

3. Motorji se zaganjajo pri polni napetosti. Če moč napajalnega omrežja ni zadostna za zagon pri polni napetosti, lahko uporabite zagon z zmanjšano napetostjo. Zagonni moment motorja se zmanjša v sorazmerju s kvadratom zmanjšanja napetosti. Pri zagonu z zmanjšano napetostjo se običajno uporablja Y-Δ zagnansko nadomestno napravo.
Vzdrževanje in popravilo
1.Trofazni asinhroni motor YS8022 uporabljajte glede na nominalne vrednosti, navedene na ploščici poimenovanja, ne presegajte obremenitve. Pazite na čistost in redne preverbe, preprečite vlago ali tujine predmete, ki bi vstopili notranjost motorja.

2. Med delovanjem motorja redno zabeležite odčitke merilnih instrumentov in termometrov, kot tudi podatke o popravilih med delovanjem. Prav tako zabeležite odpravljene napake, da boste imeli referenco za prihodnje vzdrževanje in popravilo.
3. Razon motorjev H80 do H132 uporabljajo zaprte ležaje, ki jih ni potrebno dodatno mazati z mazivlom. Pri motorjih H160 in večjih so nameščeni napoji za vnos in odstranjevanje mazivla za ležaje. V primeru potrebe odstranite čepce za vnos mazivla na sprednji in zadnji strani motorja in z mazilnim piščalom vnesite mazivlo.
4. Za mazanje ležajev uporabljajte mazivlo Zin HP-R. Običajno ga je potrebno zamenjati vsakih šest mesecev. Če opazite, da je mazilo temno barvno, ima kapljice vode ali nabroja se prah, da se mazilo stegne in poslabša ali se ležaji segrevajo, takoj zamenjajte z novo mazivlo. Pri zamenjavi mazivla odstranite staro mazivlo, očistite ležaje in poklice ležajev, nato vnesite novo mazivlo. Količina mazivla naj bo 2/3 prostora v ležajnem poklopcu.
5. Da bi odstranili nepravilnosti motorja in zagotovili kakovost delovanja, motorje redno preverjajte in popravljajte. Običajno se opravlja majhno popravilo vsake tri mesece in veliko popravilo vsako leto. Pri majhnem popravilu odstranite prah in umazanja zunaj motorja, ohranjajte čisto ploščico za povezave, da se ne bo nabral praha in vlage, kar bi lahko povzročilo pojav letenja električnega toka. Preverite izolacijski odpor navitv motorja, povezave, zemeljski kabel, vse zavitne elemente in povezave prenosnega mehanizma, ali so razbujeni, in odpravite opažene napake. Pri velikem popravilu motor razložite, poleg opravljenih opravil pri majhnem popravilu preverite navitve, ali so v dobrem stanju, ali je oveljano vezanje končev navitv pokvarjeno, očistite notranjost in zunaj motorja, preverite stanje obrabe ležajev in zamenjajte mazivlo.
Jamstvo
Če uporabnik uporablja in shranjuje motorje v skladu s navodili za uporabo in vzdrževanje, zagotavljamo, da se bo motor deloval dobro v enem letu od prodaje (rok proizvodnje ne sme preseči dveh let). Če se v tem obdobju motor pokvari ali deluje nepravilno zaradi slabe izdelalne kakovosti, ga bomo brezplačno popravili, zamenjali delove ali celoten motor.
7. Izjava o storitvah
1. Kratki stiki med navitvami ali med različnimi navitvami motorja spadajo v izdelalne napake, vendar krateki stiki, ki so nastali zaradi poškodbe izolacije motorja zaradi presegovane obremenitve, ne spadajo v izdelalne napake.
2. Trkanje med statorjem in rotorjem motorja spadajo v izdelalne napake, vendar trkanje, ki je nastalo zaradi nepravilne montiranja ali presegovane obremenitve, ki je povzročila poškodbo ležajev, ne spadajo v izdelalne napake.
3. Lom osi motorja ali napake motorja ali poškodbe delov, ki so nastale zaradi nepravilne montiranje ali neprimerne uporabe, ne spadajo v izdelalne napake.
4. V primeru napak, ki ne spadajo v izdelalne napake, lahko po zahtevi kupcev ponudimo plačljive storitve. Če kupci ugotovijo, da je napaka posledica slabe izdelalne kakovosti naših izdelkov, se obrnite na naš oddelek za stranske storitve, ki vam bo v najkrajšem času ponudila najhitrejšo storitev.